EuroBonus har skiftet fokus. Fra at være et loyalitets program for SAS, er det nu blevet bonusprogram for de mange forskellige partnere. Nu kan vi optjene guld- og diamantkort ved at leje bil og bruge kreditkort. Og mange forskellige partnere sender nu point ind på min EuroBonus konto.
Hører du til gruppen, der hvert år kæmper for at få guld- eller diamantkortet i hus. Så kan du måske glemme alt, du tidligere har lært om EuroBonus. For nu skal alle os, der ligger på grænsen til at få den eftertragtede status begynde at analysere og vurdere programmet på en helt ny måde. I denne artikel vil jeg udelukkende kikke på optjeningen af point samt hvordan du kan få et guld- og diamantkort.
Vi er alle meget forskellige. Denne artikel er specielt målrettet EuroBonus medlemmer, der hvert år har svært ved at komme over de magiske 45.000 niveaupoint til et guldkort eller 90.000 niveaupoint til et diamantkort.
Jeg vil specielt kikke på:
- Optjening af niveaupoint
- Optjening af bonuspoint (og fly premium status)
- Kampagner
Den forældede tommelfingerregel
Jeg havde tidligere en tommelfingerregler der var tæt knyttet til mit rejsemønster. Det gjorde det nemt for mig at vurdere EuroBonus programmet – og om jeg var på rette vej til at optjene guld- eller diamantkort. På det tidspunkt rejste jeg næsten udelukkende til landene på Balkan og i det gamle Jugoslavien med Lufthansa fra Billund. Og jeg havde en mellemlanding i Frankfurt eller München.
- 1 returrejser hver måned giver et guldkort og 2 returrejser giver et diamantkort.
Den har jeg allerede kasseret. For der kom så mange forskellige billettyper, hvor optjeningen af point varierede så meget, at tommelfingerreglen ikke længere gjaldt.
Min optjening af Diamantkort
Det sidste år har jeg optjent 90.138 niveau point – og er dermed lige kommet over grænsen til at beholde mit diamantkort. Kun lige under halvdelen er optjent ved at flyve:
- 50% (44.800 niveaupoint) er optjent ved at flyve
- En femtedel af disse er optjent i kampagner
- 17% (ca. 15.000 niveaupoint) er optjent på SAS EuroBonus Mastercard
- 27% (knap 25.000 niveaupoint) er optjent ved at leje bil – en del af disse i forskellige kampagner.
- 6% (knap 6.000 niveaupoint) er optjent med ChangeMakers og on-line shopping.
Så jeg har personligt kun kunne beholde diamantkortet ved at leje bil, bruge MasterCard og købe biofuel for at rejse bæredygtigt og få point som “ChangeMaker”. Og det har været vigtigt for mig, at bruge de forskellige kampagner, for at optjene et tilstrækkeligt antal point. Det har været i mange forskellige kampagner:
- Dobbelt point på flyrejser
- Ekstra point på billeje
- Kampagner med dobbelt point på MasterCardet
- Shopping kampagner
Hvad er diamantkortet værd, når jeg ikke flyver?
Et andet vigtigt spørgsmål er: Hvad er diamantkortet værd? For knap 2 år siden analyserede jeg værdien af EuroBonus. Konklusionen var dengang:
- Sølvkortet er ca. 2.000 kroner værd
- Guldkortet er omkring 10.000 kroner værd
- Diamantkortet er mindst 18.000 kroner værd
Langt de fleste fordele knytter sig udelukkende til flyrejser med SAS og partnerne i SkyTeam: Eksempelvis prioritet i lufthavnen, ekstra bagage, adgang til lounge, gratis drikkevarer på flyet og optjening af flere EuroBonus point på flyrejsen. Men når jeg ikke flyver meget, så er disse fordele jo ikke meget værd.
På den anden side kan de forskellige kort være meget mere værd, hvis jeg flyver rigtigt meget på billige billetter på økonomiklasse.
Et andet punkt er, at jeg savner, at diamantkortet giver en række fordele hos EuroBonus partnerne (I øjeblikket er det kun hos biludlejningsfirmaet Avis, at optjeningen af point afhænger af Eurobonus niveauet). Men hvis diamantkortet ville give mig endnu flere point eller rabat på produkter hos EuroBonus partnerne, kunne EuroBonus blive meget mere interessant for mig.
Optjening af bonuspoint
I løbet af året fik jeg knap 202.000 bonuspoint ind på kontoen. Disse kom fra forskellige kilder:
- 39% (godt 78.000 bonus point) er optjent ved at flyve
- 30% (godt 60.000 bonus point) er optjent på SAS EuroBonus Mastercard
- 24% (godt 49.000 bonus point) er optjent ved at leje bil.
- 7% (knap 15.000 niveaupoint) er optjent med ChangeMakers og shopping (både on-line og i fysiske butikker).
Det betyder med andre ord, at selvom flyvninger stadig er den største kilde til optjeningen af EuroBonus point, så kommer mindre end 40% af mine point ved at flyve. Så for mig er EuroBonus ikke længere et rent “frequent flyer program”. For over 60% af pointene optjenes hos partnerne.
Men når jeg lige kommer over de 200.000 bonuspoint, så får jeg det højeste FlyPremium niveau på mit SAS EuroBonus MasterCard – og kan dermed få bonusbilletter på Business Class til hele verden for prisen på en bonusbillet på økonomiklasse.
Kampagner og tilbud er vigtige for mig
Jeg har før betragtet EuroBonus som et loyalitetsprogram for SAS EuroBonus. Og min fokus var at flyve mig til point og status (diamantkort). Det kan jeg godt glemme alt om nu. Specielt efter at have analyseret det sidste års optjening point.
Det er nu min helt klare konklusion, at jeg kun kan beholde diamantkortet, når jeg er opmærksom på at bruge de forskellige kampagner og tilbud til at optjene flere niveau- og bonuspoint.
Om det også gælder for dig, det afhænger af dit rejse- og forbrugsmønster. Så de råd, jeg kan bruge, kan sagtens vise sig at være helt uaktuelle for dig.
Hvis du ligger lige på grænsen til at optjene er guld- eller diamantkort i EuroBonus vil jeg opfordre til, at du kikke lidt på din optjening af point. Og måske vurdere, om du skal have lidt mere fokus på at hente de sidste point hjem. Men som al anden sport: Du skal kun gå i gang med at blive pointjæger, hvis du synes det er interessant og det giver værdi for dig. Ellers er der mange andre ting, du kan bruge tiden på.
