Finnair i frontalagreb på SAS’ hjemmebane: Tre nye langruter fra Stockholm

Finnair A350. Foto: Airbus

Finnair åbner tre nye langruter den kommende vinter. Det i sig selv er der måske ikke så meget overraskende i, men at de gør det på SAS egen hjemmebane i Stockholm må ses som et direkte frontalangreb fra konkurrenten i OneWorld.

I det kommende vinterprogram vil OneWorld-medlemmet, Finnair, åbne hele tre nye langruter fra Stockholm Arlanda. Det drejer sig om populære ferieruter til Bangkok, Phuket og Miami. I alt taler vi om op til 15 afgange pr. uge til disse destinationer, så der er tale om en reel satsning fra det finske flyselskab.

SAS p.t. uden langruter fra Stockholm

Mens SAS p.t. ingen langruter har fra Stockholm, så overhaler konkurrenten fra OneWorld dem indenom og introducerer tre populære langruter fra den svenske hovedstad.

SAS har tidligere fløjet nogle enkelte ugentlige afgange fra Stockholm til Miami om vinteren – ligesom de normalt har langruter til New York og Chicago fra Arlanda. Men derudover, så har SAS haft det svært med at få rentabilitet i deres langruter fra den svenske hovedstad. Bl.a. p.g.a. den høje svenske flyskat.

SAS har slidt med langruter fra Stockholm

I de senere år er ruterne til både Hong Kong og Los Angeles, som ellers oprindelige startede fra Stockholm, blevet flyttet til København. Hong Kong ruten blev senere nedlagt helt grundet en kombination af Corona-pandemien og urolighederne i Hong Kong.

Med Finnairs store satsning fra Sverige, så bliver det ihvertfald ikke lettere for SAS at få fodfaste i sin egen baggård når det gælder langruter.

For øjeblikket er der ingen ruter fra Stockholm til hverken USA eller Thailand. P.g.a. pandemien, så flyver SAS udelukkende langruter fra København (og har dog lige tilføjet Oslo-New York igen i denne uge), mens også Thai Airways har suspenderet sin rute fra Sverige.

Starter i den svenske efterårsferie

Finnairs nye ruter fra Stockholm starter i den svenske efterårsferie, hvor flyselskabet håber på at det er en mere rejsevenlig og åben verden der venter os.

“Det er med stor glæde at vi byder Finnairs ekspansion velkommen på det svenske marked. De tre langdistancedestinationer og forbedret tilgængelighed er et vigtigt tilskud til Arlanda’s eksisterende udbud” säger Charlotte LjunggrenDirektör Marknad & Kommersiell Utveckling på Swedavia.

“Vi er glade for at kunne møde svenskernes længsel efter at rejse med direkte fly fra Arlanda til Bangkok, Phuket og Miami. Dette er nogle af de absolut mest populære vinterdestinationer for svenskerne. Vi ved mange planlægger sine vinterrejser i takt med at verden åbner og vi ser frem til at byde velkommen ombord på vores Airbus A350” siger Ole Orvér, Chief Commercial Officer på Finnair.

Op til 15 ugentlige afgange fra Sverige

De nye ruter starter fra 22. oktober 2021, hvor Stockholm-Bangkok bliver første rute der kan lette fra den svenske hovedstad. Den skal – fra starten – gå fem gange om ugen, mens den fra 28. november 2021 øger til daglige afgange.

Fra 24. oktober starter Finnair for ruten til Phuket, som starter forsigtigt med en ugentlig afgang og vil fra 4. november øge til to ugentlige og igen gå op til tre ugentlige fra 30. december.

Miami-ruten starter 23. oktober og vil fra starter blive fløjet to gange pr. uge. Fra 29. november øges frekvensen til fire ugentlige afgange.

Rejsende på Miami-ruten kan ligeledes forbinde til Finnairs Oneworld-partner, American Airlines, og udnytte deres store rutenetværk ud af Miami – videre til det øvrige USA og Latinamerika.

Kan blive større end SAS fra Stockholm

Når Finnairs ruteprogram bliver på sit højeste, så kan det finske flyselskab ende med at blive en større langruteoperatør på SAS egen hjemmebane i Stockholm end SAS selv er.

Afhængig af hvordan SAS planlægger at genstarte sine ruter fra Stockholm.

Hvis SAS går tilbage til daglige afgange på New York og Chicago, så vil de have 14 ugentlige afgange – mod Finnairs 15 ugentlige. Men da SAS slet ikke har startet med at flyve nogle afgange fra Stockholm endnu, så er det også en reel mulighed at de vil starte mindre ud fra Stockholm end før pandemien.

F.eks. med at flyve med de mindre Airbus A321LR fly eller med færre ugentlige afgange. SAS-ruten til Miami kan dog bringe SAS på niveau med Finnair – afhængig af om den kommer i gang eller ej, men det kræver at SAS også flyver de to andre USA-ruter på fuld kapacitet.

Finnair vil flyve 15 ugentlige afgange når ruteprogrammet er på sit højeste. Alle afgange med de store og moderne Airbus A350-fly, som også SAS benytter på mange langruter.

SAS uden ruter til populære Thailand

SAS har p.t. ingen ruter til Thailand. I april 2014 måtte SAS opgive at flyve den historiske rute mellem København og Bangkok – efter 64 år. Dengang valgte SAS i stedet at bruge flykapaciteten på at satse på USA-ruter.

I stedet har SAS samarbejdet med Star Alliance-partneren, det kriseramte Thai Airways, som inden pandemien har fløjet fra både København, Stockholm og Oslo til Bangkok. Men nu får også de altså øget konkurrence på de populære ruter til Thailand.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here