Finnair vil fra sommeren 2026 begynde at flyve til Firenze, Catania, Valencia og den græske ø Kos. Firenze, Catania og Valencia er nye destinationer. Kos har tidligere været en charterdestination. Nu bliver Kos en del af Finnairs faste rutenetværk.
Fra sommeren 2026 vil Finnair flyve to gange ugentligt til Firenze, der betragtes som en af kunsthistoriens højborge. Skulle man hellere ønske at opleve den autentiske syditalienske livsstil, kan man rejse med Finnair til Catania på Sicilien, hvortil selskabet flyver tre gange ugentligt. Derudover kommer der to ugentlige afgange til Spaniens tredjestørste by, Valencia, samt til den populære græske ferieø Kos.
Nuværende ruter til Sydeuropa og de kanariske øer.
De 4 nye destinationer kommer i tillæg til de eksisterende destinationer, der alle opereres fra Finnairs hub i Helsinki.
- Italien:
- Rom
- Milano
- Napoli
- Venedig
- Verona
- Bologna
- Spanien (inklusiv de kanariske øer)
- Madrid
- Malaga
- Alicante
- Barcelona
- Palma de Mallorca
- Tenerife
- Gran Canaria
- Fuerteventura
- Lanzarote.
- Grækenland
- Chania
- Heraklion
- Rhodos
- Santorini
Er det interessant for danskere?
Finnair skriver selv i deres pressemeddelelse, at alle ruter opereres fra Finnairs hub i Helsinki, med gode forbindelser fra København og øvrige skandinaviske destinationer.
Men det ændrer jo ikke på, at det er noget af en omvej at flyve via Helsinki. Turen fra København til den finske hovedstad tager 1½ time. Flyvetiden fra Helsinki til de østlige destinationerne i Sydeuropa tager ½ time længere end et direkte fly fra København. Når turen går til en destination i Spanien, er flyvetiden fra Helsinki en time længere end den direkte flyvning fra København. Med andre ord, kan en rejse til Sydeuropa via Helsinki hurtigt vise sig at tage 4 timer mere end en direkte forbindelse fra København.
En rejse via Helsinki er knap så ufordelagtig, hvis alternativet er at flyve fra København med en mellemlanding i Frankfurt, Amsterdam eller et andet stor europæisk knudepunkt. Her vil de samlede tidsforbrug afhænge af ventetiden ved mellemlandingen.
Vi har ikke haft mulighed for at sammenligne priser på de alternative ruter. Men hvis budgettet er begrænset, vil prisbeviste turister sikkert også være villige til at bruge længere tid i lufthavnen, når det giver en billigere billet.
Når man rejser på en bonusbillet betalt med Avios (bonuspoint) fra et selskab i One World Alliancen, kan rejsen via Helsinki måske vise sig at være det alternative, der har den kortest rejsetid.
Med andre ord: Hvis valget af rute skal vurderes på andre kriterier, end den samlede rejsetid, kan alternativet med Finnair via Helsinki måske vise sig, at være det mest fordelagtige valg. Derfor må du lave din egen evaluering af de forskellige alternative og vælge den rute (og flyselskab), der bedst opfylder dine ønsker.
Artiklen er delvist baseret på en pressemeddelelse fra Finnair, der også har leveret forsidefotoet.
