Farvel og tak til Privatair på SAS-ruten til Boston

Dette fly fra PrivatAir har hidtil trafikeret Boston ruten for SAS.

Da SAS startede ruten fra København til Boston i slutningen af marts 2016, så var det med et noget ukurant fly i forhold til hvad de ellers benytter på deres langruter. Det var nemlig flyselskabet Privatair, som skulle flyve denne rute med et lille Boeing 737 fly. I weekenden havde Privatair sidste afgang for SAS og fremover vil man kunne flyve med SAS’ større Airbus A330-fly på ruten.

Det er med blandede følelser, at vi må tage afsked med Privatairs Boeing 737 på ruten mellem København og Boston. Selve flyet bliver nok ikke savnet af mange. Men kabinepersonalet er jeg til gengæld sikker på mange kommer til at savne. Det vil jeg ihvertfald.

Sidste tur fra København til Boston med Privatair d. 19. august 2017. Screenshot: Flightradar24.com

Startede på “olieruten”

Privatair blev oprindeligt hyret af SAS for at flyve “olieruten” mellem Stavanger og Houston. En rute SAS havde store forventninger til da de offentliggjorde den i august 2014. Efter ønske fra oliebranchen, så valgte SAS at satse på en rute, som kun tilbød 44 Business Class sæder ombord – ingen Plus eller Go.

Desværre blev oliebranchen ramt af en historisk økonomisk krise og SAS måtte lukke ruten efter kun lidt over et år. Men nu var gode råd dyre.

For det skandinaviske flyselskab havde nemlig forpligtet sig til at lease flyet i en meget længere periode. Så der skulle findes nye ruter at benytte dette fly på – for at begrænse den økonomiske forpligtelse.

Fløj til New York en kort periode

I første omgang blev flyet flyttet til ruten mellem København og New York, hvor det skulle trafikere en anden daglig aftenafgang i løbet af vinteren. Kort tid efter flytningen ændrede SAS også på konfigurationen, så flyet i stedet blev indrettet med 20 Business Class stole og  66 Go sæder. Ganske enkelt fordi efterspørgslen efter Business Class ikke var stor nok på ruten.

Business Class kabinen i PrivatAir-flyet, som flyver ruten for SAS til Boston

Gammeldags og slidt kabine

Man skal også tage med i betragtning at det Business Class produkt, som blev tilbudt ombord på Privatair flyet langt fra var på niveau med den nye Business Class, som SAS samtidigt kunne tilbyde på de større langrutefly – eller for den sags skyld hvad andre selskaber tilbyder over Atlanten.

Netop den noget forældede og slidte Business Class på det lille fly kommer vi ikke til at savne. Sæderne trængte virkeligt til en kærlig hånd og flere gange har vi oplevet borde, som var ustabile og hele paneler som manglede og dermed afslørede teknikken i sæderne.

Når det så er sagt, så var der også en ro og intimitet ombord på flyet, som man ikke oplever på de større fly. Specielt hvis man var heldig at rejse med flyet når der ikke var så mange passagerer med. Så havde man nærmest fornemmelsen af at rejse med privatfly.

Vil savne kabinepersonalet

Men det jeg kommer til at savne mest er kabinepersonalet hos Privatair. Hver eneste gang vi har fløjet med dem, så har servicen været helt i top. Jeg har sjældent oplevet så venligt og imødekommende personale, som ombord hos Privatair.

De var tydeligt stolte af at servere SAS produktet ombord og de gik langt for at passagererne skulle få en god oplevelse. Jeg vil faktisk gå så langt som at sige, at Privatair personalet ofte var bedre repræsentanter for SAS end SAS’ egne kabineansatte.

Naturligvis har jeg også ofte haft gode oplevelser ombord på SAS’ egne fly og med deres eget personale, men på Privatair har jeg – uden undtagelser – kun haft yderst positive oplevelser med kabinepersonalet, som har gjort alt hvad de kunne for at man skulle føle sig velkommen ombord. Det kan jeg ikke sige at jeg har oplevet ombord på SAS egne fly i samme omfang. Her er oplevelsen lidt mere afhængig af dagsformen. På en god dag er det helt fantastisk, men man ved aldrig rigtigt om man rammer en god dag når man skal flyve.

Fra søndag d. 20. august 2017 så var det altså slut med Privatair-flyet hos SAS. Personligt er jeg glad for at skulle flyve med et større fly, som også tilbyder et bedre “hard produkt” ombord på mine kommende rejser til Boston. Men jeg kommer virkeligt til at savne kabinepersonalet fra Privatair.

Hvis SAS er lidt smarte, så kommer de til at tilbyde disse folk ansættelse. Deres attitude og  positive serviceindstilling ville være en positiv vitaminindsprøjtning hos SAS.

Tak for denne gang Privatair. Jeg håber vi får jer at se igen i Skandinavien på et tidspunkt. Jeg kommer ihvertfald til at savne jeres positive, dygtige og serviceindstillede personale.

 

Læs også:

Anmeldelse: SAS Business med Privatair på København-Boston

 

 

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here