SAS trofaste arbejdshest på langruterne, Airbus A340, er på vej ud af flåden. Chancerne for at flytypen igen skal flyve med SAS-passagerer er minimal. I dag har endnu et eksemplar af flytypen sat kurs mod ophuggeren i USA.
Her til morgen lettede SAS flyet, OY-KBD, fra København for sidste gang og satte kursen mod USA, hvor flyet skal pensioneres og ganske givet ophugges og bruges som reservedele.
Dermed har SAS kun to eksemplarer igen af flytypen Airbus A340-300 (OY-KBA og OY-KBM). Tidligere på året fortalte SAS til FinalCall.travel, at det var planen at beholde to eksemplarer af flytypen over vinteren i håb om at man fik behov for at benytte dem. Der var dog ikke planlagt nogle flyvninger med dem.
Den yderst langsomme genstart af luftfarten i forbindelse med Corona-krisen betyder ganske givet, at vi ikke skal forvente at SAS får behov for disse to resterende fly og at de også vil blive pensioneret inden længe.
Hurtigere udfasning end planlagt
Oprindeligt var det planen at flytypen skulle langsomt udfases i takt med at de nye Airbus A350-fly blev introduceret i SAS-flåden. Der var endda – inden Corona-krisen – håb om at SAS ville beholde nogle eksemplarer af typen og dermed kunne udvide antallet af fly i langruteflåden.
Men det satte Corona-krisen desværre en effektiv stopper for.
På nuværende tidspunkt er der ikke meget der tyder på, at SAS vil komme til at bruge denne trofaste arbejdshest til at flyve med passagerer igen.
Idag er det altså OY-KBD, som netop har sat kursen mod USA for sidste gang. Flyet flyver til Tucson, hvor det bl.a. skal toldbehandles og piloterne skal igennem immigrationen. Derefter er det planen at flyet skal fortsætte til Pinal Airpark i Marana Airport (MZJ).
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
