Nu kan DSB’s kunder, der rejser til udlandet, godt begynde at glæde sig til langt bedre forhold og komfort på deres rejser. For DSB’s nye EuroCity (EC) tog til den internationale trafik er godkendt til at køre med passagerer.
EuroCity er et ord, vi skal til at lære. For det er navnet på DSB’s nye tog, der vil blive brugt til international trafik. Og dermed også et af tiltagene, der skal være med til at sikre mere trafik på skinnerne.
Mange nyheder
Der er mange nye tiltag, der skal være være med til at gøre togrejser mere attraktive på internationale rejser. Et af dem er direkte forbindelser mellem hovedstæderne, så passagererne ikke skal skifte tog på travle banegårde. Det har vi eksempelvis skrevet om i denne artikel, hvor vi offentliggjorde planerne om direkte tog fra København til Berlin og Prag. Denne direkte forbindelse bliver betjent af de tjekkiske statsbaners nye tog: ComfortJet
EuroCity til DSB
Men DSB er også ved at få nye tog, der skal gøre international togrejser mere attraktive. De nye EuroCity tog har været igennem et grundigt test- og godkendelsesforløb, inden de kan tages i brug. Og nu er godkendelsen fra Det Europæiske Jernbaneagentur, ERA, så kommet i hus, der sikrer, at toget kan køre med kunder.
Det er vigtigt, at den formelle godkendelse af EuroCity er kommet i hus som et resultat af et grundigt testforløb. Vi glæder os til snart at kunne give vores kunder en endnu bedre oplevelse, når de rejser til udlandet. Og vi håber dermed, at det vil give flere mod på at rejse på ferie med toget. De nye togvogne gør det samtidig muligt for DSB at kunne skabe flere internationale forbindelser fra Danmark ud i Europa i fremtiden”, fortæller Direktør for Strategi og Togmateriel Jürgen Müller.
Toget går i fast passagerdrift fra slutningen af året mellem København og Hamborg. I metropol regionen Hamborg bor lige så mange mennesker, som i hele Danmark – og byen har meget at byde på til en forlænget week-end. Det er derfor en interessant destination for DSB.
DSB’s kunder kan være så heldige at komme til at køre med EuroCity, da det testes med passagerer på udvalgte afgange i Danmark de kommende måneder. Det sikrer en så smidig overgang som muligt, inden det går i fast, international drift. EC kan desuden opleves på hovedbanegården på kulturnatten i København den 10. oktober.
EC er med sine 209 meter og 492 passagerpladser DSB’s længste tog og vil sammen med de kommende IC5-tog blive rygraden i DSB’s togflåde og sikre en mere bæredygtig transport. Det er med til at sikre, at DSB også i fremtiden kan levere togrejser, der er komfortable og behagelige.
De første otte vognstammer er blevet leveret, mens yderligere otte vognstammer leveres i 2026-2027. EC er produceret af den spanske togproducent Talgo og er også bestilt af tyske Deutsche Bahn (DB) til deres trafik.
Fakta om EuroCity vognene
- Kørehastighed på op til 200 km/t
- Tryktætte vogne giver en forbedret passagerkomfort ved kørsel i tunneller
- Alle vogne er udstyret med videoovervågning for øget
- sikkerhed
- Automatsalg af kaffe, the, kolde drikkevarer og snacks
- 60% af siddepladserne er vis-à-vis, hvor man sidder overfor hinanden
- Taktile markeringer af bl.a. sædenummer af hensyn til svagtseende
- Der er 15 enkeltdøre i hver side af vognformationen, så der er aldrig langt til nærmeste dør
Du kan læse mere om de nye togvogne her.
Atiklen er baseret på en pressemeddelelse fra DSB, der også har stillet foto til rådighed.
