Det koster at flyve på Business Class. Hvis du fremover vil rejse på de bedste sæder, må du se frem til at betale mindst 65% mere, end du i dag betaler på Plus. Disse tal er dog baseret på analyser af priserne på billetter, der først skal bruges om 5 måneder. Når vi kommer tættere på afgang, kan prisstigningen fra Plus til Business måske være anderledes.
Fra 1. oktober indfører SAS igen business class på de internationale ruter i Europa. Med frit midtersæde, en opgraderet menu og flere bonuspoint. Samtidig nedlægges premium economy på de europæiske flyvninger. Det som SAS i dag kalder “SAS Plus”.
Vi har tidligere skrevet, hvad du kan forvente dig på Business Class i denne artikel.
Det koster en SAS Business Billet.
Hvad koster det så, at flyve på Business? Det har SAS ikke ville løfte sløret for. Men i dag er billetterne på SAS Business sat til salg. Så vi har været inde og kikke lidt på priserne. I går var vi inde for at søge på priserne på billetter på Plus. I dag søgte vi billetpriser på SAS Business.
Eksempel: København – Stockholm
I dag fandt vi priserne på en SAS billetter til Stockholm d. 6. oktober. Som det ses i oversigten nedenunder, så kan du købe en billet på Economy til 519 kroner, mens en billet på SAS Business kan fås til 2.199 kroner
På business kan du få to billettyper: Business (som ikke kan refunderes og kun ændres mod gebyr) til 2.199 kroner. For 300 kroner mere, kan du få den fleksible business billet.
I går var business billetterne ikke sat til salg. Derfor solgte SAS billetter på Plus til den 6. oktober. De var 480 kroner billigere. Du kunne købe den billigste Plus billetter til 1.719 kroner mens den fleksible billet kostede 2.019 kroner. Det forlyder, at passagerer med billetter på Plus til en afgang fra den første oktober kommer til at flyve på SAS Business. Så i bagklogskabens lys kunne du have sparet 480 kroner ved at købe disse billetter i går.
Med til sandheden hører også, at du en uge tidligere, altså mandag d. 29. september kan få billetter på plus 750 kroner billigere.
Og det er de normale priser på plus billetter mellem København og Stockholm, når de købes 5 måneder før afgangen.
Så konklusionen ud fra disse priser er: De billigste billetterne på SAS Business koster 127% mere end de billigste billetter på SAS Plus, mens de fleksible sæder koster 73% mere.
Det skal dog bemærkes, at vi ikke kender priserne, når billetterne købes tættere på afgangen – og derfor heller ikke kan konkludere noget om, hvor meget mere business billetter kommer til at koste til den tid.
Andre destinationer.
Vi har lavet de samme analyser på billetpriser til Oslo, Berlin, Warszawa, Madrid og Rom. Ud fra de valgte datoer, og de priser jeg fandt, bliver resultaterne:
- København – Oslo
- 89% på de billigste billetter (fra 1.269 kr. til 2.399 kr.)
- 72% på de fleksible billetter (fra 1.569 kr til 2.699 kr.)
- København – Berlin
- 135% på de billigste billetter (fra 999 kr. til 2.349 kr.)
- 111% på de fleksible billetter (fra 1.299 kr. til 2.749 kr.)
- København – Warszawa
- 124% på de billigste billetter (fra 1.229 kr. til 2.749 kr.)
- 99% på de fleksible billetter (fra 1.579 kr. til 3.149 kr.)
- København – Rom
- 67% på de billigste billetter (fra 1.919 kr. til 3.199 kr.)
- 62% på de fleksible billetter (fra 2.219 kr. til 3.599 kr.)
- København – Madrid
- 69% på de billigste billetter (fra 2.069 kr. til 3.499 kr)
- 65% på de fleksible billetter (fra 2.369 kr. til 3.899 kr.)
Samlet konklusion
Det ser ud til, at SAS har en prisforskel mellem de billige business billetter og de fleksible business billetter på 300 kr for rejser i Skandinavien og 400 kr. for rejser ud i resten af Europa.
Tallene viser også, at prisstigningen er størst på de ruter, der flyves af de mindre fly med 2 sæder på hver side af midtergangen (Warszawa og Berlin). De større fly med 3 sæder på hver side af midtergangen har lavere prisstigninger, når SAS indfører Business Class. Det lyder også naturligt. Når man skal have et tomt sæde ved siden af, er der trods alt 2 passagerer til at betale det frie midter sæde på de store fly. Mens hver passager på business class udløser et frit sæde på de mindre fly.
På de store fly må man forvente, at priserne på de fleksible billetter på SAS Business kommer til at koste 65% – 75% mere end de fleksible billetter på Plus. De billigste billetter på SAS Business kan komme til at koste op imod det dobbelte af de billigste billetter på Plus.
På de mindre fly, må man forvente, at det bliver væsentligt dyrere at flyve på SAS Business, end det i dag koster at flyve på Plus. En fordobling eller lidt mere er ikke usandsynligt.
Men det skal igen understreges, at jeg har søgt på priser til rejser fem måneder ude i fremtiden. Vi har endnu ikke mulighed for at tjekke priserne på billetter, der købes kort tid før afrejsen
Det skal afslutningsvis understreges, at priserne på flybilletter fastsættes ud fra mange forskellige kriterier, men det væsentligste kriterium er: Hvad kan markedet bære. Mere specifikt: Hvor meget er kunderne villige til at betale for billetten? Hvad tager konkurrenterne? Hvor meget mere vil kunderne betale for at flyve på Business i stedet for at flyve på Economy? Denne artikel har alene vurderet, hvad prisstigningen bliver, når du fremover vil rejse på de bedste SAS billetter. Vi kan formentlig se frem til at læse mange analyser med andre indfaldsvinkler i de følgende måneder.
