Efter den tragiske ulykke med Ethiopian Airlines Boeing 737MAX, så valgte myndighederne at give flyet flyveforbud. Men noget tyder på, at det kan tage lang tid inden vi ser denne flytype i luften igen.
Ingen ved præcist hvor lang tid Boeing 737MAX-flyene har flyveforbud, men hvis vi skal dømme ud fra visse flyselskabers udmeldinger og den information vi ellers har om godkendelsesprocessen, så kan noget tyde på at det kan tage lang tid inden vi ser disse fly i luften igen.
Air Canada er et af de selskaber, som benyttede flytypen og de har netop meldt ud at de – indtil videre – har fjernet Boeing 737MAX fra deres flyprogram helt frem til 1. juli 2019. Indtil videre er flyselskabet igang med at lave en alternativ ruteplan for april og maj måned. De holder dog en lille før åben for at flytypen kan komme i drift igen da de tilbyder kunder at ombooke til andre afgange, hvis de har en planlagt flyvning med Boeing 737MAX indenfor de næste tre uger.
American Airlines og United Airlines har endnu ikke meldt noget ud om hvor lang tid de forventer flyene på jorden. De sælger nemlig stadig afgange med Boeing 737MAX – også til afgange indenfor de næste dage, hvor de ved at der er risiko for aflysninger, ombookinger eller flytypebytte.
Ny godkendelse kan tage lang tid
Men noget tyder på, at selv om Boeing får lavet de nødvendige ændringer på flytypen, så kan kan godt gå lang tid inden vi ser flyet i luften igen.
Hidtil har der nemlig været en tradition for at de store luftfartsmyndigheder i verden har fulgt de amerikanske (FAA) når det gælder typegodkendelser m.v. Men denne gang har de europæiske myndigheder (EASA) og de canadiske indikeret, at de vil lave deres egne test inden flyet bliver sat i drift igen. Dermed bryder de også med en årelang traditionen om at stole på FAA.
At myndighederne bryder med traditionen om at stole på hinandens arbejde kan på sigt vise sig at være ganske kritisk for flysikkerhedssamarbejdet. For passagererne er det naturligvis ikke nogen dårlig ting, at endnu flere myndigheder gennemtester flyene inden de kommer i luften, men det må uanset ses som en mistillidserklæring til de amerikanske myndigheder, som hidtil har stået for at sikkerhedsgodkende alle flytyper fra amerikanske Boeing.
Om indikationen fra Europa og Canada kommer til at indvirke på det langsigtede samarbejde må tiden vise, men noget kunne tyde på at de har mistet lidt af tilliden til de amerikanske myndigheder.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
