Et af de største problem for luftfartsselskaberne lige nu er manglen på fly (og i et vist omfang også personale).
Avisen Danmark har besøgt Ryanair i Dublin og interviewet direktør Eddie Wilson. Han kunne fortælle avisen journalist, at der er akut mangel på fly – og derfor må Ryanair (og andre flyselskaber) prioritere benhårdt. De ruter, hvor indtjeningen er dårligst lukkes – og flyene flyttes til mere profitable ruter. Det kan du læse mere om i denne artikel (som ligger bag betalingsmur).
Det er sund erhvervsøkonomi – som de studerende på Handelshøjskolen og økonomistudierne lærer det. Det er der sådan set ikke noget overraskende i.
Alle fly, der produceres på Boeing og Airbus fabrikkerne frem til 2032 er allerede solgt. Vores kollega Check-in har i en artikel for nyligt også skrevet, at Airbus har fortalt kunderne, at selskabet måske ikke kan overholde de aftalte leveringstider i de følgende tre år.
Konsekvenserne for de danske lufthavne
Men konsekvenserne ses tydeligt i de danske lufthavne. Ryanair har trukket flyene fra Billund til bedre ruter – og lufthavnen har svært ved at tiltrække nye flyselskaber. For der er ingen, der har tilstrækkeligt med overskydende kapacitet til at fylde hullerne. Også Aarhus Airport kunne få betydeligt flere passagerer igennem afgangshallen. Hvis der altså bare var flere selskaber, der havde ledige fly til at åbne nye ruter.
I en artikel for abonnenterne på Aarhus Stiftstidende er direktøren for Aarhus Airport, Lotta Sandsgaard, citeret for: “Vi kunne med lethed sende flere gæster ud at rejse, hvis der var billetter nok i salg. Manglen på flykapacitet præger stadig det internationale billede, og vi glæder os meget til, at flyselskaberne får de nye fly, de har bestilt, så vi kan imødekomme østjydernes rejselyst”
Priserne stiger
Den manglende kapacitet betyder også, at flyselskaberne kan tage højere pris for deres billetter. For når efterspørgslen er større end udbuddet, så er de de billigste billetter, der forsvinder fra markedet.
Dansk Flyprisindex har lige offentliggjort deres oversigt over priserne på flybilletter til europæiske destinationer i uge 28. Flybilletterne fra Billund er i gennemsnit 86% dyrere end sidste år. Det bør dog ikke undre. Dels er Ryanair hold op med at flyve fra lufthavnen – så antallet af udbudte billetter er faldet med omkring 30% (hvilket skulle betyde, at selskaberne kan hæve priserne). Og dels ligger Ryanairs billetter i den billigere ende af skalaen. Så rent matematisk vil gennemsnitsprisen stige, når de billigste billetter forsvinder. Med andre ord: Selvom de tilbageværende selskaber i Billund har hævet priserne, så er de ikke steget til næsten det dobbelte.
Flyselskaberne bør tjene penge nu
Når vi nu har en periode, hvor der er mangel på fly, de billigste billetter forsvinder fra markedet, og flyene kan flyttes til ruter med bedre indtjening, så bør dette også afspejles i selskabernes regnskaber.
Det bliver spændende at se, om det også sker i de næste kvartalsregnskaber.
Denne artikel bygger på en række artikler bragt i forskellige medier.
.){kind=link}