British Airways kan stoppe med at betjene London Gatwick efter Covid-19 krisen. Allerede i begyndelsen af april sluttede det engelske flyselsk med at flyve ud fra Londons anden største lufthavn og der findes antydninger af at selskabet ikke har tænkt sig at vende tilbage efter krisen.
Som tidligere meddelt har British Airways gjort store nedjusteringer i organisationen og det kommer til at blive i en helt anden størrelse flyselskab vi kommer til at se når krisen er ovre. Efterspørgslen forventes ikke at komme tilbage før tidligst om 3-5 år ifølge analyser, som flyselskabet har baseret sine beslutninger på. Nu har de i et brev til deres personale foreslået at nedlægge basen på Gatwick.
“We suspended our Gatwick flying schedule at the start of April and there is no certainty as to when or if these services can or will return.” skriver dom i brevet till sina anställda.
Læs også: British Airways planlægger at afskedige 12.000 medarbejdere
British Airways har sin hovedbase på London Heathrow, hvor de har fem gange så meget trafik som på Gatwick. Lufthavnen i Heathrow, som længe har været overfyldt på kapaciteten, har betydet at British Airways har anvendt Gatwick og etableret både lange og korte ruter der fra. Det er mest feriedestinationer, som har været serviceret fra Gatwick. Ifølge en artikel på flysiden anna.aero så findes der nu planer om at samle trafikken på Heathrow.
Store besparelser med én samlet hub
Muligheden for én samlet hub for British Airways kommer potentielt at som en mulighed da det spås at der kommer store forandringer hos alle verdens flyselskaber. Der kommer at blive skåret meget i kapaciteten til og fra London og dermed kan der frigøres slots på Heathrow. Dermed kan British Airways få en større markedsandel fra hovedlufthavnen.
At samle trafikken til en hub er meget fordelagtig for et selskab – både ud fra et netværks og omkostningsperspektiv. Hvis trafikken hos British Airways bliver samlet i Heathrow, så bliver Gatwick primært en punkt-til-punkt lufthavn, mens Heathrow vil blive hub for netværkstrafik.
Gatwick har stor konkurrence
Ifølge oplysninger fra anna-aero, så er British Airways det næststørste flyselskab i Gatwick med en anden på 17% af sæderne. Gatwicks største flyselskab er easyJet. British Airways trafikandel har været stabil i løbet af de seneste år, mens konkurrenter som Norwegian og easyJet har øget deres markedsandel fra lufthavnen. British Airways har haft både lang- og kortrute fra Gatwick. Total har disse bestået af 54 forskellige destinationer. Af disse 54 har hele 41 været i direkte konkurrence med easyJet.
British Airways flyver normalt flere gange dagligt til både København, Stockholm, Oslo, Göteborg, Stavanger og Bergen i Skandinavien. Alle disse ruter går til deres store base i Heathrow, så dermed ser det ikke ud til at nogle af disse ruter kommer i farezonen – i hvertfald ikke p.g.a. en evt. nedlæggelse af basen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
