Den amerikanske flyproducent Boeings fly, som går under navnet Dreamliner har været i luften i mange år allerede. Fredag blev den tredje version af flyet præsenteret på Boeings fabrik i North Charleston, South Carolina.
Det var helt tilbage i 2011 at den første Dreamliner, med betegnelsen Boeing 787-8 blev leveret til ANA i Japan, og 3 år senere, i 2014 blev den første udgave af den noget længere version, Boeing 787-9 leveret til Singapore Airlines.
Sidste skud på stammen i Boeing 787 familien er Boeing 787-10, som nu står står på egne hjul efter at være færdigmonteret på Boeings fabrik i North Charleston, South Carolina. I fredags var der stor festivitas i produktionshallen da det nye fly blev rullet ud for første gang.
Forskellene på modellerne
De tre modeller som Boeing nu har produceret er foreløbigt bestilt i følgende antal (ifølge Wikipedia):
- Boeing 787-8: 418 hvor af 326 er leveret
- Boeing 787-9: 635 hvor af 186 er leveret
- Boeing 787-10: 149. Det første skal leveres til Singapore Airlines i 2018
Her har du lidt info om forskellene på disse varianter:
- Boeing 787-8 er 56,72 meter langt og er planlagt til 242 passagerer
- Boeing 787-9 er 62,81 meter langt og er planlagt til 290 passagerer
- Boeing 787-10 er 68,28 meter langt og er planlagt til 330 passagerer
Udover at den seneste model er længere end den forrige, så er det værd at bemærke at 95% af delene på en Boeing 787-10 er de samme som på 787-9 modellen.
Det er også bemærkelsesværdigt at den seneste model har kortere rækkevidde end sine to forgængere:
- Boeing 787-8 har en rækkevidde på 13.621 km
- Boeing 787-9 har en rækkevidde på 14.140 km
- Boeing 787-10 har en rækkevidde på 11.908 km
Nedenfor kan du se en lille video af hvordan dette fly er blevet samlet.
Første flyselskab som modtager 787-10
Det er Singapore Airlines som bliver det første flyselskab, som vil modtage den største Dreamliner. Selskabet er – hidtil det flyselskab som har bestilt flest fly af denne type – med 30 bestilte eksemplarer. Og som nævnt tidligere, så skal det første fly leveres i 2018. Det vides endnu ikke hvilke ruter det skal benyttes på.
Her ser du et billede af hvordan flyet vil se ud i Singapore Airlines bemaling:
