Boeing forventes klar med 797 næste sommer

Der har længe været snak om at Boeing vil på markedet med en ny flytype, som kan erstatte de gamle Boeing 757-fly, som tidligere har været brugt på visse langruter med mindre efterspørgsel og på kortere distancer. Nu er der nyt, som tyder på at dette fly vil blive præsenteret til sommer.

Det er efterhånden en del år siden, at Boeing stoppede med at producere Boeing 757-flyet, som flere flyselskaber har brugt på langruter over Atlanten – på destinationer som har lidt mindre efterspørgsel. Siden da har markedet manglet et fly, som kunne erstatte den “langbenene” 757.

På de helt korte ruter har Boeing forsøgt at introducere Boeing 737MAX, men hidtil er det stadig mest på kortruterne, at dette fly er blevet populært, selvom f.eks. Norwegian dog har forsøgt sig med visse ruter over Atlanten. Boeing tilbyder også deres Dreamliner-fly, men de er dog noget større og kan være problematiske for flyselskaberne at fylde op på ruter med lavere efterspørgsel.

Airbus er dog også kommet på banen og forsøger at tage en del af dette marked – med deres A321LR (Long range), som er blevet taget fornuftigt imod i markedet.

Men flere flyselskaber mangler stadig et fly, som kan tage lidt flere passagerer end A321LR og har en rækkevidde, som kan flyve over Atlanten.

Derfor har Boeing længe kigget på en erstatning for deres gamle Boeing 757. Uofficielt kaldes dette fly for Boeing 797, men Boeing har endnu ikke officielt meldt noget ud om hvornår vi kan forvente dette fly på markedet.

Boeing midlertidige skitse af 797. Foto: Boeing

Den anerkendte flyjournalist og analytiker, Jon Ostrower, melder dig nu på sin Blog The Air Current, at det nu forventes at flyet bliver officielt introduceret i sommeren 2019 – nærmere betegnet på Paris Air Show i juni 2019.

Boeing har haft et fly af denne størrelse – den såkaldte mid-size – med plads til mellem 228 og 268 passagerer – på tegnebrættet siden 2015. Ganske enkelt for at fylde et hul i markedet.

Jon Ostrower har lavet en tidslinie for hvordan han forventer introduktionen vil ske:

December 2018: Deadline for motorproducenter at give tilbud
Februar 2019: Boeing vælger endeligt motortype
Marts 2019: Flyselskaber og leasingselskaber underskriver midlertidige kontrakter
Juni 2019: Flyet introduceres på Paris Air Show og de første kunder offentliggøres

Der skulle p.t. være tre motorproducenter, som vil afgive tilbud på flyets motorer, nemlig Rolls-Royce, CFM og Pratt & Witney.

Iflg. Ostrower, så vil flyet komme i to varianter. En Boeing 797-6X med en rækkevidde på 5.000 nautiske mil og plads til op til 228 passagerer – samt en 797-7X med en rækkevidde på 4.200 nautiske mil og op til 268 sæder.

Iflg. branchekilder, så er både Delta, United, Norwegian og Air Lease Corporation potentielle kunder, som overvejer at anskaffe dette fly fra 2025, hvor det kan være klart til at komme på markedet.

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here