En af de mere populære måder at flyve mellem Skandinavien og Thailand på er med de direkte ruter med Thai Airways. De flyver fra både København, Oslo og Stockholm, men det er kun fra København og Stockholm de tilbyder deres Premium Economy produkt. FinalCall.travel testede dette noget afvigende produkt hos Thai Airways på en rejse fra Bangkok til København.
Vi har tidligere testet Thai Airways på Economy Class på udrejsen fra København til Bangkok og nu er turen, så kommet til hjemrejsen, som foregik på Premium Economy. Denne rejse var en del af en ferie med hele familien og p.g.a. en ganske attraktiv pris på Premium Economy på hjemrejsen, så valgte vi lidt bedre komfort til at slutte ferien af med. Det kom vi ikke til at fortryde.
Premium Economy hos Thai Airways findes kun fra og til København og Stockholm, så det er altså et ganske specielt produkt.
Det betyder også at deres Premium Economy ikke er som vi ser det hos de fleste selskaber. Thai Airways fly til Skandinavien er nemlig kun udstyret med Business Class og Economy Class kabiner. Thai Airways har løst dette ved at omdanne den bagerste Business Class kabine til Premium Economy. Det betyder også at du får en rigtig Business Class stol, som kan lægges helt fladt ned. På det “hårde produkt” er der altså ingen forskel på Business Class og Premium Economy. Forskellene er mens du er på jorden og mad, drikke m.v.
Der var ikke noget amenity kit til passagerer på Premium Economy.
Check-in
Vi ankom til Suvarnabhumi lufthavnen i Bangkok i god tid. Da en i vores rejsefølge havde været uheldig under ferien og behøvede assistance, så valgte vi at møde op hele tre timer før afrejse.
Da jeg er Star Alliance Gold medlem gik vi til Business Class check-in og kunne fint checke alle 5 i rejsefølget ind ved denne skranke. Her fra ringede de også efter assistance, som ankom efter et par minutter. Vi aftalte at vi blot selv kunne låne en kørestol og møde op ved gaten i god tid, så vi fik muligheden for at shoppe og spise lidt m.v. undervejs til gaten.
Damen som kom med kørestolen var utroligt hjælpsom og fik os alle igennem fast track sikkerhedskontrollen for at undgå den ekstremt lange kø i den normale sikkerhedskontrol. Herefter aftalte vi at vi var på egen hånd indtil vi skulle mødes igen ved gaten kort før afgang. Helt perfekt.
På Premium Economy er der ingen forskel på at flyve Economy Class når man er på jorden. Her er der ingen loungeadgang, fast track eller Business Class check-in. Medmindre du er Star Alliance Guld-kunde. Da jeg kun kunne tage én gæst med i lounge på mit guldkort, så var det altså ikke en mulighed når vi var fem som rejser sammen.
Derfor gik turen til en restaurant i lufthavnen for at spise lidt inden afgang. Lufthavnens restauranter var overfyldte, med meget lange køer og det var nærmest umuligt at finde en siddeplads. Vi endte med at halvdelen af rejsefølget måtte spise stående. Her havde det været virkeligt dejligt med en lounge at kunne slappe lidt af i inden afgang.
Boarding
Vi kom til gaten i god tid og fandt heldigvis nogle stole til dele af rejsefølget. Der var allerede mødt mange passagerer op – selvom gateområdet slet ikke var åbent endnu.
Der var lidt forvirring ved gaten mht. assistancen og hende som skulle møde os der var ikke dukket op som aftalt. Men heldigvis løste en af de andre i gaten problemet og fulgte vores uheldige medrejsende ombord da de startede pre-boarding.
Der var prioritets boarding for Star Alliance Guldmedlemmer og også for Premium Economy passagerer. Selve gateområdet var kaotisk og overfyldt og mange havde ikke helt forstået konceptet med prioritetsboarding, så det var nærmest umuligt at komme frem til døren for alle dem som stod og ventede på det blev deres tur. Lidt bedre skiltning og evt. mere tydeligt køsystem i gaten kunne helt sikkert have hjulpet på at gøre det mere smidigt.
Sædet
Vel ombord på flyet ventede der os en reel Business Class stol. Der er ingen forskel på stolene i Premium Economy og Business Class, så vi så allerede her frem til en behagelig tur til København denne nat.
Stolen har masser af fralægningsplads ved siden og kan lægges helt fladt ned. Bordet er dejligt stort og foldes ned fra væggen foran dig. Det betyder også at det var stabilt når man skulle spise.
Komforten når man skulle sove var rigtig god. Jeg kan ikke mindes hvornår jeg sidst har sovet så godt på et fly.
Inden dørene blev lukket blev vi budt på en lille velkomstdrink, som bestod af enten frugtsaft eller vand. Ingen champagne eller mousserende vin på Premium Economy.
Serveringen
Da det var en meget sen natflyvning, så gik personalet igang med serveringen så hurtigt som muligt efter afgang. Dog blev der først serveret en pre-dinner cocktail, som de efter min mening godt kunne have sprunget over og gået direkte til maden. Specielt taget i betragtning, hvor sent man rejser fra Bangkok og at de fleste bare gerne vil sove så hurtigt som muligt.
Drikkevarerne på Premium Economy er de samme som på Economy Class. Altså for det meste noget billigt sprøjt – med enkelte undtagelser. Den Bloody Mary jeg fik inden maden må have været den værste jeg nogensinde har smagt. Den indeholdt ca. 80% billig vodka og et skvat tomatjuice og lidt tabasco og worchestersauce. Smagen af den billige vodka var så gennemtrængende, at jeg måtte opgive at drikke den.
Til maden valgte jeg et glas rødvin. Her var der ingen forskellige at vælge imellem – udover “take it” or “leave it”. Vinen var ikke specielt god, men var en god “sovepille” inden en lang natflyvning.
På Premium Economy blev drikkevarerne dog serveret i rigtige glas fremfor i plastikglas, som på Economy Class. Stort plus for det.
Maden var dog opgraderet en smule i forhold til Economy Class og ikke mindst serveret på rigtigt porcelæn m.v. Præsentationen var helt klart mere indbydende end bagerst i flyet. Der var intet menukort og den menu der var på skærmen var Business Class menuen.
Maden var rimelig – uden at imponere. Den primære forskel på Economy og Premium Economy var præsentationen og måske lidt større portioner.
Til desserten fik jeg serveret et glas cognac, som ikke imponerede.
Cirka midtvejs på flyvningen blev der serveret sandwich til de passagerer som var vågne. De kom jævnligt rundt med vand undervejs og øvrige drikkevarer kunne hentes i galley.
Morgenmaden bestod af en omelet med en pølse og et par tomater. Dertil blev serveret brød, marmelade, yoghurt og lidt frugt.
Sammenligner vi med f.eks. SAS Plus på langruterne, så er maden helt klart på niveau med det – og måske endda også lidt bedre. Præsentationen er klart mere indbydende. Drikkevarerne derimod er klart bedre hos SAS. Dog skal Thai have et stort plus for at servere alle drikkevarer i rigtige glas og droppe plastikglassene.
Servicen
Kabinepersonalet virkede – som på udrejsen – ret reserverede og der var ikke mange smil at se. Serveringen var mekanisk og de gjorde hvad de skulle, men ikke mere end det. Man havde ikke nogen fornemmelse af at sidde i en “premium” kabine overhovedet at dømme ud fra personalets serviceniveau. Det virkede som om de bare ville have serveringen overstået i en fart og slukke lyset, så de kunne få fred.
Under morgenmadsserveringen inden landing havde min søn det lidt ubehageligt da han let bliver transportsyg. Vi bad derfor om han ikke kunne få et ekstra brød i stedet for den varme omelet. Det blev blankt afvist af kabinepersonalet med undskyldningen om at de ikke havde brød nok. Fair nok, hvis det rent faktisk var tilfældet, men 2 minutter senere kom de rundt i kabinen for at servere alle brød for anden gang – og selv da de var færdige var kurven stadig næsten helt fyldt.
Helt fint at de gerne vil vente og kunne tilbyde alle ekstra brød, men når de tydeligvis havde planlagt mindst to stykker til hver passagerer, så giver det ikke mening at afvise et 10 årigt barn, som var dårligt, på den måde. Det kan siges på mange måder. Ikke en eneste gang kom de forbi for at tjekke om han var okay eller spørge til hvordan det gik med ham. Det gik heldigvis fint, men jeg havde faktisk forventet lidt mere opmærksomhed fra kabinepersonalet i sådan en situation.
Kabinen
Selve kabinen var rolig og ikke særlig stor. Thai Airways har blot fire og en halv række med Premium Economy sæder, hvilket gør det til en meget behagelig oplevelse og ikke mindst giver meget ro på en natflyvning når der ikke er så mange passagerer i kabinen.
Toiletterne på Business Class kunne benyttes af passagererne på Premium Economy. De var ganske almindelige små flytoiletter. Udover lidt ekstra duftevand m.v., så var der ikke noget som adskilte dem synderligt fra Economy Class.
Underholdningssystemet
Der var et ganske godt udvalg af film og tv-serier ombord på denne Boeing 777. Skærmen havde en passende størrelse. Så absolut godkendt. I alle sæder lå også et par helt rimelige hovedtelefoner med lidt støjdæmpning. Jeg vil dog – som altid – anbefale at du selv investerer i et par gode støjreducerende hovedtelefoner og medbringer. Men har du ikke det, så er de helt klart brugbare dem som du låner ombord.
Udover den store skærm, så var der også en fjernkontrol med en lille skærm i dit armlæn. Her kunne du f.eks. følge flyets rute, mens du så en film på den store skærm.
Ankomst
Vi ankom til København til tiden – tidligt om morgenen. Sædvanen tro, så kommer det altid bag på paskontrollen at der ankommer fly til Københavns Lufthavn, så køen var lang i paskontrollen. Efter ventetiden her, så passede det at vores bagage netop kom på bagagebåndet umiddelbart efter vi nåede der ned. Priority tags, så ud til at virke denne dag og vi var derfor rimeligt hurtigt igennem tolden.
Konklusion:
Tager vi prisen vi betale i betragtning, så er det et helt fantastisk godt produkt. Alene stolen og pladsen er alle pengene værd, hvis man kan få en god pris. Vi betalte ca. kr. 7.500,- pr. person for at rejse ud på Economy Class og hjem på Premium Economy. Merprisen for Premium Economy på hjemrejsen var på omkring kr. 1.500,- pr. person. Det er en no-brainer.
På udrejsen droppede vi det dog da merprisen her ville have været omkring kr. 4.000,- pr. person – og det synes jeg ikke det er værd.
Det er ikke for mad, drikke og service man skal vælge Premium Economy hos Thai, men specielt på natflyvninger, så er det heller ikke noget jeg prioriterer særligt højt. Her har den flade seng en langt større vigtighed.
Alt i alt et rigtigt godt produkt til prisen, men endnu en gang var jeg lidt skuffet over personalet ombord, som mest af alt virkede som om passagererne var til besvær.
Læs også:
Anmeldelse af SAS Plus til USA
Anmeldelse af Thai Airways på Economy Class
