Det er blevet mere og mere populært hos flyselskaberne at tilbyde en såkaldt Premium Economy Class til de passagerer, som ønsker lidt bedre komfort end man finder på økonomiklasse. Med indsættelsen af en ny flytype på ruten mellem København og Singapore kan Singapore Airlines nu også tilbyde dette populære produkt til det Skandinaviske marked. Vi har testet Premium Economy på ruten fra Singapore til København.
I forbindelse med indvielsesturen for det nye Boeing 777-300ER fly, som Singapore Airlines for kort tid siden indsatte på ruten mellem København og Singapore, så var FinalCall.travel, som det eneste medie, inviteret til at teste deres nye og meget eksklusive First Class på udrejsen.
På returrejsen fik vi muligheden for at teste endnu et nyt produkt, som Singapore Airlines nu kan tilbyde fra København. Nemlig deres Premium Economy.
Check-in
Ved check-in i Singapore Changi lufthavnen var der et seperat område, hvor passagerer på Premium Economy Class samt guldmedlemmer hos Star Alliance kunne checke ind. Der var ingen kø og jeg blev taget vel imod med det samme. Jeg spurgte check-in personalet om hvordan belægningen på aftenens afgang så ud og fik straks svar om at der var nogle ledige sæder ombord og at hun ville flytte mig, så jeg kunne få et frit midtersæde. Rigtig god service, at de tilbyder det helt uden opfordring. Og med ledige sæder ombord, så giver det jo god mening at man giver passagererne lidt mere albuerum, så alle får en mere behagelig tur. Check-in var overstået på to minutter og jeg blev sendt videre til dokumenttjek, hvor der heller ikke var nogen kø.
Det blev til en kort tur forbi Singapore Airlines lounge på Changi hvor der var tid til et glas champagne og en lille snack.
Ombordstigning
Kort før afgang gik vi mod gaten og da vi valgte at bruge mest mulig tid i loungen så gik vi glip af priority boarding. I Singapore er sikkerhedskontrollen placeret helt ude ved gaten og her var der ingen kø, så vi var på vej ombord i flyet på få minutter. Som Premium Economy passager, så boarder man sammen med economy class, men har priority boarding. Og da jeg kom lidt sent, så gik jeg glip af denne. Jeg blev dog guidet ind i gennem Business Class og kunne boarde den vej.
Jeg fandt hurtigt mit sæde og da boarding var overstået viste det sig, at det sæde som den venlige check-in agent havde flyttet mig til havde hele tre ledige sæder ved siden af. Det var en god start på en lang natflyvning.
Flyturen:
Sædet
Desværre var det ikke muligt at løfte armlænene mellem alle sæderne, men alene det at have et frit sæde ved siden af giver lidt mere plads.
Selve sædet virkede en lille smule smallere end hvad jeg er vant til på SAS Plus. I denne Boeing 777-300ER er sædekonfigurationen 2-4-2, hvilket går lidt ud over sædebredden. Det skal sammenlignes med at økonomiklasse har 3-3-3 sæder i bredden. Rejser man to sammen er det dog en stor fordel at kunne sidde uden en fremmed ved siden af og rejser man med en man kender godt eller familie, så er det ikke det store problem at sidde lidt tæt.
Benpladsen var dog god og sædet virkede behageligt – dog lidt til den hårde side. Læderbetræk er ikke min favorit da det efter min mening kan blive lidt varm at sidde i, men i dette tilfælde var det faktisk ganske behageligt – måske specielt fordi kabinepersonalet holdt temperaturen dejligt kølig om natten, hvilket langt fra altid er tilfældet på natflyvninger.
Vælger du et af de to sæder i hver side ved vinduet på første række, så får du nærmest ubegrænset benplads. Vær dog opmærksom på at de mangler vinduer.
Stort plus til Singapore Airlines for at have både fod- og benstøtte på sæderne. Det gør siddekomforten langt mere behagelig. Specielt på natflyvninger, hvor man gerne vil sove.
Der er en lille højdeforskel på venstre og højre armlæn, som virkede lidt mærkelig at sidde med. Dog ikke noget større problem.
Hver stol er udstyret med en lille læselampe, som kan indstilles individuelt. Stort plus for det. I forhold til de normale lamper i loftet, så er det muligt at en passager kan læse uden at lyse det halve af kabinen op i løbet af natten.
Underholdningssystem er af god kvalitet – med et rimeligt (dog ikke imponerende) udvalg af film og serie – og udover en god skærm i sædet foran, så sidder der i armlænet også en fjernbetjening, som også har en skærm, hvor man f.eks. kan følge med i rejseruten på. Men p.g.a. at sædet er ganske smalt, så måtte jeg lægge denne fjernbetjening i det ledige sæde ved siden af for ikke kan komme til at trykke på den i tide og utide. Havde der været optaget i sædet ved siden af så er jeg overbevist om, at det godt kunne have været et irritationsmoment at komme til at tænde for skærmen flere gange i løbet af natten.
Alle passagerer får udleveret hovedtelefoner af en rimelig okay kvalitet. Jeg havde dog medbragt mine egne støjreducerende og fik aldrig tilbud et par ombord.
Serveringen
Lige efter afgang kom personalet rundt for at servere velkomstdrink. Her var der frit valg fra hele barkortet og hos Singapore Airlines serveres der bl.a. rigtig champagne ombord. Jeg valgte et glas champagne, som blev serveret med en lille pose nødder.
Kort tid efter startede serveringen til de passagerer, som havde bestilt specialmad eller valgt mellem retterne hos “Book The Cook”. På en natflyvning kan det være værd at overveje for at få serveret hurtigt. Vær dog opmærksom på at du først får serveret drikkevarer når de øvrige passagerer har fået serveret mad, så der kan gå lidt tid med det. Faktisk så jeg flere passagerer, som var færdige med at spise inden de fik tilbudt drikkevarer til maden.
Jeg havde valgt at vælge mellem de standardretter, som blev serveret ombord. Her var der valg mellem ikke mindre end tre forskellige hovedretter, som man kunne se i det uddelte menukort. Personligt synes jeg det er en fin detalje at få uddelt et menukort, så man ved hvad man kan vælge imellem og se hvad man kan forvente på turen.
Valget i dag stod mellem kinesisk barbeque pork med ris, grillet kylling med kartoffelmos eller nudler med oksekød. Jeg valgte kyllingen, som var udemærket, men på ingen måde imponerede. Det var som sådan et helt standard økonomiklasse måltid. Måltidet blev serveret på en bakke, hvor der også var en pasta/rejesalet til forret og en kokos Panna Cotta til dessert. Forretten var rigtigt god – desserten valgte jeg – efter at have smagt en enkelt bid – ikke at spilde kalorier på. Brødet var rimelig standard flybrød og dertil blev serveret smør. Efter måltidet blev der budt på kaffe, the og avec.
Under flyvninger var der også mulighed for at få lidt mere at spise, hvis man ønskede det. Selv forsøgte jeg at sove så meget som muligt på denne natflyvning, så jeg testede det ikke. Men for dem, som var vågne og sultne kunne man vælge mellem sandwich, nødder, muffins, chips og frisk frugt. En fin detalje at kunne få lidt ekstra at spise eller en snack til filmen undervejs.
Et par timer før landing, som efter min mening er lidt tidligt at blive vækket, så blev der serveret morgenmad. Også her kunne der vælges mellem tre retter, hvilket er et stort plus i forhold til hvad jeg er vant til på f.eks. SAS, hvor der intet valg er.
Alle de tre retter var varme retter. I dag stod valget mellem Singapore Fried Carrot Cake, Osteomelet eller indonesisk Bami Goreng. Jeg valgte osteomeletten.
Hertil blev serveret en croissant med marmelade, yoghurt samt lidt frisk frugt.
Et ganske hæderligt morgenmåltid og stort plus for at give valget mellem hele tre varme retter.
Generelt set ville jeg dog ønske at man ikke brugte så mange plastikglas på Premium Economy. Drinks, vin, champagne og avec serveret i rigtige glas er lidt mere indbydende.
Kabinepersonalet var på hele turen meget imødekommende og smilende. Helt klart topkarakter til dem. Selv da jeg bestilte en cocktail før maden, som ikke er på menukortet, så blev den fixet på et par minutter.
Toiletterne ombord er ganske standard og der er ikke meget plads til at klæde om. På Premium Economy benytter man toiletterne sammen med økonomiklasse. Selv på økonomiklasse finder man duftevand, mundskyl og tandbørster til fri afbenyttelse. En fin detalje.
Efter landing i København, så var der som normalt kø i paskontrollen, så efter lidt ventetid der gik det mod bagagebåndet, hvor min kuffert kom på båndet umiddelbart efter jeg ankom. Alt i alt var jeg ganske hurtigt ude af lufthavnen og på vej hjem.
Pros
+ Valg mellem hovedretter – både til middag og morgen
+ God service fra kabinepersonale
+ Ben- og fodstøtte
+ Læselampe, som ikke oplyser hele kabinen om natten
Cons
– Lidt smalle sæder
– Højdeforskel på armlæn
– Fjernbetjening som man let trykker på ved et uheld.
Alle fotos: Flemming Lundberg Poulsen
FinalCall.travel var inviteret af Singapore Airlines
