Efter Norwegian har meldt ud at de ikke længere vil flyve langruter, så har den tidligere grundlægger af flyselskabet støttet op om et nyt selskab, som skal overtage hvor Norwegian gav op. Men noget kunne tyde på at de kan se frem til turbulens og modstand i opstarten. Amerikanske politikere vil have USA til at nægte dem adgang til det amerikanske marked.
Formanden for U.S. House of Transportation and Infrastructure Committee opfordrede onsdag Præsendent Bidens administration til at nægte det nye selskab tilladelse til at komme ind på det amerikanske marked, som ellers skulle være den primære marked som Norse Atlantic Airways planlægger operere på. Det skriver nyhedsbureauet Reuters.
Repræsentatant, Peter DeFazio, siger i en udtalelse forud for en høring torsdag, at han opfordrer transportminister, Pete Buttigieg til at afslå Norse Atlantic Airways tilladelse til at komme ind på det amerikanske marked.
En talsperson for Buttigieg har ikke ønsket at kommentere sagen inden høringen.
Norse Atlantic Airways planlægger at fylde hullet efter Norwegian exit fra langruter. Primært med ruter til USA fra Oslo, London og Paris.
DeFazio argumenterer for at USA i 2016 “ufornuftigt” gav tilladelse til at Norwegian kunne flyve til USA – med selskabsregistrering i Irland – for at undgå norske arbejdsmarkeds- og lønvilkår.
“Det er essentielt at du retter den fejl fra 2016 og afviser flyselskabets ansøgning” skriver DeFazio i sin udtalelse til Buttigieg.
Beslutningen om at give Norwegian tilladelse til at flyve til USA i 2016 – blev efterfølgende en lang kamp mellem amerikanske flyselskaber og det norsk-irske lavprisselskab, som resulterede i en reel priskrig på transatlantiske ruter.
Direktør i Norse Atlantic Airways, Bjørn Tore Larsen, siger til Reuters:
“Vi vil have permanent ansatte i USA, i luften og på jorden. Vi vil bruge Boeing Dreamliner fly og vi respekterer naturligvis ansattes rettigheder til at organisere sig, hvis de vil.”
