Det er ikke bare passagererne, som må vente timevis i sikkerhedskontrollerne, eller medarbejderne som ikke får løn som er ramt af dem amerikanske “shut down” i den offentlige sektor. Også flyselskaberne bliver nu ramt på økonomien grundet den politiske knude, som ikke ser ud til at blive løst op lige med det samme.
I flere amerikanske lufthavne må passagererne nu vente i køen til sikkerhedkontrollen i over en time da myndighederne har langt flere sygemeldinger blandt personalet end hidtil.
I Atlanta Hartsfield lufthavnen oplever de lige nu at over dobbelt så mange sikkerhedsmedarbejdere sygemelder sig end inden regeringens “shut down”. Og det går ud over passagererne, som man nu opfordrer til at måde op i lufthavnen helt op til tre timer før deres flyafgang.
En talsmand for TSA tweetede i mandags at sygefraværet var over dobbelt så højt som normalt.
This morning, TSA experienced a national rate of 7.6 percent unscheduled absences compared to a 3.2 percent rate one year ago, Monday, January 15, 2018. Most importantly, security standards remain uncompromised at our nation’s airports.
— Michael Bilello (@TSA_Bilello) 14. januar 2019
I Houston var man nødt til helt at lukke en af lufthavnens sikkerhedskontroller i søndags p.g.a. personalemangel. Her blev passagererne henvist til lange køer i en af lufthavnens andre terminaler.
Dulles lufthavnen udenfor Washington D.C. forbereder også “nødplaner” – ligesom flere andre lufthavne – da de frygter et stigende antal sygemeldinger samt varsler om dårligt vejr, som kan have indflydelse på ventetiderne.
I Dulles lukkede man i weekenden to af tre sikkerhedscheckpunkter, så der kun var adgang til lufthavnen via den ene. Grundet dårligt vejr i området oplevede lufthavnen flere sygemeldinger som var meget højere end under en normal snestorm.
Flyselskaberne også ramt
Men ikke nok med at passagererne oplever lange ventetider og sikkerhedspersonalet ikke får udbetalt løn, så koster den amerikanske “shut down” også flyselskaberne mange penge.
Delta Airlines udtalte på et møde for investorer og presse tirsdag, at de forventer en dårligere indtjening p.g.a nedlukningen. Det skyldes at selskabet har færre passagerer da statsansatte ikke flyver på forretningsrejser og mange i den private sektor (som samarbejder med det offentlige) også udskyder deres rejser på ubestemt tid.
Delta Airlines forventer ligeledes at de kan ende med at aflyse afgange p.g.a. lavere efterspørgsmål og at introduktionen af deres nye Airbus A220, som var planlagt til opstart fra 31. januar 2019, kan ende med at blive udskudt. P.g.a. den bureaukratiske hårdknude, så vil Delta få problemer med at få leveret syv fly af typen, så de kan være klar til den planlagte opstart.
Også Southwest er ramt af nedlukningen. De havde planlagt at annoncere nye flyvninger til Hawaii, men da de ansatte i FAA (Federal Aviation Administration) er fritstillet fra job, så kan det Dallas-baserede flyselskab ikke komme videre med de godkendelser de mangler for at starte disse ruter. Efter planen skulle de starte med at sælge billetter til de nye ruter her i første kvartal 2019, men p.t. er der ikke sat en ny dato på salgsstart.
Krisen i USA er en rigtig gordisk knude, som umiddelbart ikke ser ud til at have en løsning lige om hjørnet. Det har også resulteret i den længste nedlukning af det amerikanske offentlige system nogensinde. Og indtil der er en løsning i sigte, så ser det altså ud til at det bliver en udfordrende tid for luftfarten i USA.
Vi opfordrer på lige fod med myndighederne alle, som skal rejse til/fra/via USA at planlægge ekstra god tid i lufthavnene. P.t. ser det ud til at det er sikkerhedskontrollerne som er hårdest ramt, men der kan også opleves ekstra lange ventetider i immigrationen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
