Airbus har fået et nyt familiemedlem: Sig velkommen til A220

Airbus passagerfly har traditionen tro længe heddet noget der starter med A3XX. Helt tilbage fra A300 og op til A380 i forskellige varianter. Men nu har Airbus fået et nyt familiemedlem, som bruger en ny variant af modelnummeret. Sig velkommen til A220.

I går afslørede Airbus – ved en ceremoni i Toulouse – deres “nye” A220 passagerfly. Lidt over middag landede en A220-300 direkte fra malerhangaren – i ført Airbus standard bemaling.

Airbus A220 familien består af to modeller. A220-100 og A220-300.

Der er dog ikke tale om helt nye flymodeller, men derimod de to modeller, som tidligere har været kendt som CS100 og CS300 fra Bombardier. Fly som er optimeret til markedet for passagerfly som kan medbringe mellem 100 og 150 passagerer. Altså lidt mindre end Airbus A320.

At disse to fly nu bliver tilpasset Airbus produktserien hænger sammen med at Airbus sidste år købte lidt over 50% af Bombardiers Cseries-program. En handel, som blev endeligt lukket her i juli 2018.

“Alle hos Airbus har set frem til dette historiske øjeblik. I dag er vi alle glade for at byde A220 velkommen til Airbus-familien og er stolte over at se den i sine nye Airbus-farver for første gang” sagde Guillaume Faury, Airbus President Commercial Aircraft.

 

A220-100 er altså præcist det samme fly som tidligere hed CS100 og A220-300 er det samme som CS300. Begge fly, som Bombardier har satset stort på og har haft ret god succes med at sælge til flyselskaber, som mangler fly til markedet for mindre jetfly.

CS100 havde sin første flyvning i 2013, mens CS300 fløj for første gang i 2015. Sidstnævnte kan bl.a. opleves hos AirBaltic, som var launchkunde for denne flytype. Også Swiss International Airlines og Korean Air har C-serien i flåden. I alt er der modtaget lidt over 400 ordrer på flytypen og hidtil er der leveret 36 til flyselskaberne.

A220-300 er den mest populære med over dobbelt så mange ordre som A220-100.

Her lander A220-300 for første gang i Toulouse iført Airbus standardbemaling. Foto: Airbus

Vi har også tidligere set eksempler på at en populær flymodel har ændret navn undervejs p.g.a. opkøb i branchen. Hvem husker ikke de gamle arbejdsheste som DC9, som senere kom til at hedde MD80 og til slut Boeing 717 da Boeing endeligt købte selskabet bag.

EFTERLAD ET SVAR