Ved flere lejligheder har der været forslag fremme om at udvikle fly, som enten kan flyve helt uden piloter eller med kun en enkelt pilot ombord, men hidtil har der ikke rigtigt være gennemslag for det hos hverken flyselskaber, myndigheder eller passagerer. Men nu åbner Airbus igen for dette lidt følsomme emne.
I luftfarten har sikkerhed og redundans altid haft stor fokus. Langt de fleste systemer på et fly har redundante systemer, som kan tage over hvor der skulle opstå fejl – og i cockpit har man altid fløjet med mindst to piloter – primært også som en backup, hvis en pilot skulle blive syg samt for at alle procedurer bliver dobbelttjekket.
Der har dog med jævne mellemrum været forslag fremme i branchen om at – med den langt bedre teknologi vi har idag – så kunne det være en mulighed at kigge på at visse ruter og flytyper – i fremtiden – kunne flyves med bare én pilot. Der er ingen tvivl om at det ville være flyselskabernes våde drøm at kunne spare på omkostningerne til piloter. Specielt taget i betragtning, at branchen forventer en stor mangel på piloter i fremtiden. Men hverken passagerer eller myndigheder har taget specielt godt imod forslaget.
Nu puster Airbus dog til ilden igen.
På Digital Life & Design konferencen i München åbnede Airbus’ chef for teknologi, Grazia Vittadini, dog op for at den store flyproducent er ved at kigge på at implementere kunstig intelligens i flyene, som i teorien kan gøre at flyene kan flyve – enten helt uden piloter – eller med kun én pilot ombord.
I et interview med Accenture, sagde Vittadini – iflg. Bloomberg – at de kigger på at bruge kunstig intelligens for at frigive flere rutiner fra piloterne. I første omgang kigger Airbus på at flyene skal kunne flyve med kun én pilot – men på sigt også helt uden piloter ombord.
Men det er et følsomt emne. Der er ingen tvivl om at passagererne p.t. ikke er klar til at stole 100% på teknologien og derfor er det også et emne, som de fleste flyselskaber helst ikke taler om. Flyselskaberne vil dog kunne spare store beløb, hvis man kan nå til det punkt. Samtidigt vil det løse det store problem med mangel på piloter, som branchen står overfor i fremtiden.
Airbus sagde dog også i interviewet at det bliver en stor udfordring at få certificeret den nye teknologi hos myndighederne.
Det store spørgsmål er dog også om passagererne er klar til at tage imod de teknologiske muligheder. Det er nok de færreste, som vil føle sig trygge på et fly, hvis de ved at der ingen piloter er i cockpittet.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
